%20Suntec-1.jpg)
Die Anlage kombiniert eine Photovoltaikanlage mit 5,8 MWp und einen Batteriespeicher mit 6,35 MW, die einen gemeinsamen Netzanschlusspunkt nutzen. Während die PV-Anlage vorrangig einspeist, nutzt der Batteriespeicher die verbleibende Netzanschlusskapazität. Die Fahrweisen der beiden Teilanlagen ergänzen sich dabei optimal bzw. sind sogar komplementär: Der Speicher lädt bei hoher PV-Erzeugung und niedrigen Preisen und speist Energie in Zeiten geringerer Erzeugung und hohen Preisen wieder ins Netz ein. Auf diese Weise wird der Netzanschluss effizient genutzt und zusätzliche Flexibilität erschlossen. Das Projekt gehört zu den ersten in Deutschland, die Grey Co-Location mit einer strukturierten Offtake-Lösung verbinden, und zeigt, wie sich Batteriespeicher wirtschaftlich in bestehende PV-Infrastrukturen integrieren lassen.
Strukturierte Vermarktung im Day-Ahead-Markt mit DB Energie
Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist die Zusammenarbeit mit DB Energie, einer 100%igen Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn. DB Energie übernimmt im Rahmen des Entrix FloorPlus Modells für 10 Jahre die Day-Ahead-Flexibilität und garantiert der Suntec feste Zahlungen für definierte Kapazitäten. DB Energie erhält durch den PSA das Recht, die Flexibilität am Vortag abzurufen, um unter anderem das eigene erneuerbaren Portfolio zu verstetigen. Der Betreiber erhält einen stabilen Erlöskorridor, der mehr Planungssicherheit bietet und dadurch auch die Finanzierung erleichtert.
KI-basierte Optimierung und Vermarktung über alle Märkte hinweg
Die verbleibende Flexibilität des Speichers wird von Entrix über alle relevanten Märkte hinweg optimiert und vermarktet. Dabei kommen KI-basierte Handelsalgorithmen zum Einsatz, die kontinuierlich Marktpreise, PV Einspeisung, Netzbedingungen, Prognosen sowie technische Parameter des Speichers berücksichtigen, um den optimalen Fahrplan zu ermitteln. Auf dieser Basis wird der Speicher system- und marktdienlich gesteuert. So lässt sich die Wirtschaftlichkeit gezielt maximieren, während gleichzeitig Flexibilität für das Energiesystem bereitgestellt wird.
„Ohne die richtige Vermarktung bleibt Flexibilität ungenutzt. Unser Ansatz verbindet planbare Erlöse mit aktiver Marktteilnahme und schafft damit die Grundlage für die Bankability von Batteriespeicherprojekten – eine zentrale Voraussetzung, um Investitionen in Flexibilität zu skalieren und die Integration erneuerbarer Energien voranzutreiben.“
„Für uns steht die effiziente Nutzung bestehender Infrastruktur im Vordergrund. Durch den Grey-Co-Location-Ansatz können wir den Netzanschlusspunkt optimal auslasten und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit des Gesamtprojekts durch zusätzliche Flexibilität erhöhen.“
„Für uns ist diese Zusammenarbeit ein wichtiger Baustein zur Erweiterung und Diversifizierung unseres PPA-Portfolios. Batteriespeicher wie dieser ermöglichen es uns, Grünstrom noch flexibler und bedarfsgerechter einzusetzen und unterstützen damit die Integration erneuerbarer Energien ins Energiesystem. Damit leisten wir einen Beitrag auf dem Weg zur Klimaneutralität der Deutschen Bahn bis 2040.“